一體式油壓拔輪器

一體(ti) 式油壓拔輪器

一體(ti) 式液壓拔輪器產(chan) 品介紹

一體(ti) 式液壓拔輪器按照安全負重不同型號規格也不同，分為(wei) DYZ-5，DYZ-10，DYZ-20， DYZ-30，DYZ-50，DYZ-100負重單位為(wei) 噸。zmjt039

一體(ti) 式液壓拔輪器使用方法與(yu) 注意事項

1、使用時先把手柄的開槽端套入回油閥杆，並將回油閥杆按順時針方向旋緊。

2、把鉤爪座調整到爪鉤抓住所拉物體(ti) 。

3、手柄插入掀手孔內(nei) 來回掀動活塞起動杆向前平穩前進，爪鉤相應後退，把被拉物體(ti) 拉出。

4、液壓拔輪器的活塞起動杆有效距隻有50mm，故使用時伸距不得大於(yu) 50mm，當沒有拉出時停止，鬆開回油閥門，讓活塞起動杆縮回去，調好後第二次再重複1、2、3步驟拉出為(wei) 止。

5、欲使活塞起動杆縮回去，隻須用手柄開槽端將回油閥杆按逆時針方向微微旋鬆，活塞起動杆在彈簧作用下漸漸回縮。

6、使用前應根據被拉物體(ti) 的外徑，拉距及負載力，選擇相應噸位的液壓拉馬，切忌超載使用，避免損壞。

7、本液壓拔輪器在-5℃~45℃中使用，采用（GB443-84）N15機械油；在-20℃~-5℃中使用，采用（GB442-64）合成錠子油。

8、為(wei) 防止超載引起機具損壞，液壓裝置內(nei) 設有超載自動卸荷閥，當被拉物體(ti) 超過額定負載時，超荷閥會(hui) 自動卸荷，而改選用更大噸位的液壓拉馬。

一體(ti) 式液壓拔輪器工作原理

一體(ti) 式液壓拉馬是以液壓起動杆直接前進移動，故推動杆本身不作轉動。鉤爪座又可隨螺紋直接作前進後退之調距，操作時隻要把手前後小幅度擺動，油壓起動杆前移，鉤爪相對應後退，把被拉物體(ti) 拉出。

一體(ti) 式液壓拔輪器應用範圍

一體(ti) 式液壓拔輪器是一種替代傳(chuan) 統拔輪器的理想化新工具。操作方便，使用省力，不受場地限製，一體(ti) 式液壓拔輪器結構緊湊，使用靈活，重量輕，體(ti) 積小，攜帶方便，適用於(yu) 工廠、修理場所。

一體(ti) 式油壓拔輪器

使用時先把手柄的開槽端套入回油閥杆，並將回油閥杆按順時針方向旋緊。

把鉤爪座調整到爪鉤抓住所拉物體(ti) 。

手柄插入掀手孔內(nei) 來回掀動活塞起動杆向前平穩前進，爪鉤相應後退，把被拉物體(ti) 拉出

液壓拔輪器的活塞起動杆有效距隻有50mm，故使用時伸距不得大於(yu) 50mm,當沒有拉出時停止，鬆開回油閥門，讓活塞起動杆縮回去，調好後第二次再重複1、2、3步驟拉出為(wei) 止。

欲使活塞起動杆縮回去，隻須用手柄開槽端將回油閥杆按逆時針方向微微旋鬆，活塞起動杆在彈簧作用下漸漸回縮。

使用前應根據被拉物體(ti) 的外徑，拉距及負載力，選擇相應噸位的液壓拉馬，切忌超載使用，避免損壞。

本液壓拔輪器在-5℃~45℃中使用，采用（GB443-84）N15機械油；在-20℃~-5℃中使用，采用（GB442-64）合成錠子油。

為(wei) 防止超載引起機具損壞，液壓裝置內(nei) 設有超載自動卸荷閥，當被拉物體(ti) 超過額定負載時，超荷閥會(hui) 自動卸荷，而改選用更大噸位的液壓拉馬。